YES RV 예스알브이
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기술 상담
YES RV / ENGINEERING

보이지 않는 구조를
수치로 보여드립니다

캠핑카의 차이는 옵션 목록보다 먼저, 하중을 배분하는 방식과 외벽을 쌓는 순서, 열을 관리하는 구조, 외판을 가공하는 공정에서 시작됩니다.

설계 근거 보기 기술 상담
ZEUS K670 / BODY & CHASSIS ENGINEERING무쏘 M5 기반 YES RV ZEUS K670 캠핑카 기술 그래픽
ZEUS K670MUSSO M5 · 4WD
3,510 mmK670 축간거리
WABCO전자제어 에어서스
6 LAYERS6중 복합 외벽 구조
CNC도면 기반 외판 가공
ENGINEERING PHILOSOPHY

“좋다”는 말보다
어떻게 만들었는지를 설명합니다.

YES RV는 주행할 때의 안정성, 머무를 때의 쾌적성, 반복해서 사용할 때의 내구성을 하나의 설계 문제로 봅니다. 차량 제원과 축별 하중은 자동차제원표를, 모델별 적용 사양은 2026년 6월 공식 가격표를 기준으로 정리했습니다.

01 / VEHICLE BALANCE

무게중심은 감각이 아니라
축별 하중으로 관리합니다.

앞축과 뒤축에 실제로 얼마의 하중이 걸리는지, 각 축의 설계 허용하중 안에서 어떻게 배분되는지를 확인합니다.

UNDERBODY CAMERA / ACTUAL OPERATION차고 조절부터 방지턱 통과까지
ELECTRONIC AIR SUSPENSION · ROAD TEST

무게를 싣고도,
승차감에 자신 있는 이유

K670은 캠핑 모듈이 올라간 실제 차량 조건을 고려해 전자제어 에어서스펜션을 적용합니다. 하부 카메라로 차고 조절 과정과 과속방지턱 통과 시 현가장치의 움직임을 직접 촬영했습니다.

YES RV COMPARATIVE ROAD TEST

“캠핑 모듈을 탑재한 차량인데도, 당사 비교 시승에서는 순정 무개조 베이스 차량보다 더 편안하게 느껴졌습니다.”

YES RV 내부 비교 시승 체감 기준
ACTUAL FOOTAGE실제 하부 작동 공개
LOAD RESPONSE적재 조건을 고려한 제어
TEST DRIVE본사 시승 체험
본사 시승 상담하기 구매를 구체적으로 검토 중인 고객 대상
사전 예약 후 진행
승차감은 차량 사양, 적재량, 타이어 상태, 노면 및 운전 조건에 따라 달라질 수 있습니다.
K670 DRIVING SYSTEM

WABCO 전자제어 에어서스펜션

전자제어장치와 높이 센서, 솔레노이드 밸브, 컴프레서를 연결해 차고를 감지하고 공기압을 제어하는 K670 주행 시스템입니다.

ECU전자제어장치
REMOTE리모트 컨트롤러
VALVE솔레노이드 밸브
SENSOR차고 높이 센서
AIR차량 컴프레서
LOW-MOUNTED MASS

무거운 생활 설비는 하부로

K670에는 600A 인산철 배터리와 200L 스테인리스 청수탱크를 하부에 배치해, 생활 설비의 질량이 상부로 치우치지 않도록 고려합니다.

LiFePO₄
600A
FRESH WATER
200L
DRIVE
4WD
2026년 6월 K670 기본 사양 기준
APPROVED SPECIFICATION CASES

자동차제원표로 보는 전·후축 하중

제공된 2인승 K670FF·FU 승인 제원 사례입니다. 현행 생산차는 연식·베이스 차량·선택 사양에 따라 달라질 수 있습니다.

2024 승인 제원

ZEUS K670FF

총중량 3,380 kg
전축 · 적차시1,375 / 1,400 kg

축별 설계 허용하중까지 25 kg 여유

후축 · 적차시2,005 / 2,100 kg

축별 설계 허용하중까지 95 kg 여유

공차시 전축
1,290 kg
공차시 후축
1,960 kg
차량중량
3,250 kg
축간거리
3,510 mm
자동차제원표 CCT-1-00016-0000-4124
2025 승인 제원

ZEUS K670FU

총중량 3,380 kg
전축 · 적차시1,315 / 1,400 kg

축별 설계 허용하중까지 85 kg 여유

후축 · 적차시2,065 / 2,100 kg

축별 설계 허용하중까지 35 kg 여유

공차시 전축
1,240 kg
공차시 후축
2,010 kg
차량중량
3,250 kg
축간거리
3,510 mm
자동차제원표 CCT-1-00019-0000-4125
02 / BODY STRUCTURE

외벽은 한 장이 아니라
여섯 개의 역할로 구성됩니다.

외부 충격과 습기, 구조 보강, 단열, 실내측 표면 온도와 마감까지 각 층의 역할을 분리해 설계합니다.

기본 외벽 패널과 PP 보강층 및 보온단열제가 추가된 YES RV 외벽 패널 단면 비교
실물 단면 샘플기본 구조와 YES RV 보강 구조
YES RV COMPOSITE WALL SYSTEM

외부에서 실내까지의 6중 구성

구조 설명을 위한 개념도이며 실제 두께 비율과는 다릅니다.
01

GRP 패널

외부 충격과 습기에 대응하는 외피

02

PP 보강층

구조를 한 번 더 보강하고 열 전달 저감에 기여

03

XPS 단열재

외기 영향을 줄이는 핵심 단열층

04

알루미늄

단열층을 지지하는 구조 보강층

05

보온단열제

실내측 표면 온도 차이와 결로 저감을 고려

06

실내 마감

생활공간의 최종 표면 마감

기본 구조 예시

GRP → XPS → 알루미늄 → 마감

외피, 단열, 구조 지지와 실내 마감으로 구성되는 기본 패널 구조입니다.

YES RV 보강 구조

PP 보강층 + 보온단열제 추가

구조를 한 번 더 보강하고, 실내측 표면 온도 차이와 결로 저감까지 고려한 추가 공정입니다.

* 위 구성은 YES RV 제작 사양을 바탕으로 정리한 설명입니다. 비교용 기본 구조와 실제 적용 사양은 제조사·모델·제작 시점에 따라 다를 수 있습니다.

03 / THERMAL MANAGEMENT

따뜻함은 히터 한 대가 아니라
열이 닿는 경로의 설계입니다.

2026년 6월 가격표에 기재된 온수 보일러 시스템을 중심으로 바닥, 벙커, 화장실과 온수를 연결해 겨울철 생활공간 전체의 사용성을 고려합니다.

K670 STANDARD / 2026.06

한국식 온돌 구조 × 온수 보일러

FLOOR바닥 난방
BUNKER벙커 난방
BATH화장실 난방
WATER생활 온수
OPTIONAUTO

자동 동파방지 시스템

설정 온도 이하에서 자동 작동해 배관과 주요 설비의 동파 위험을 줄이도록 구성합니다.

작동 조건과 적용 범위는 선택 사양에 따라 달라질 수 있습니다.
2017워터히터 온수통(열교환기)특허 등록
2020온수관 일체형 차량 탑재용 보온 침구특허 제10-2069992호

현장 사용에서 출발한 난방 기술을 특허와 제품 공정으로 이어왔습니다.

04 / PRECISION PROCESS

외판 품질은
처음 자르는 방식에서 시작됩니다.

대형 CNC 장비를 직접 운용해 도면 기준으로 외판 개구부를 가공하고, 작업자별 편차를 줄이는 공정을 적용합니다.

YES RV CNC PROCESS도면에서 외판 가공까지 한 공정 안에서
01

도면 기준 설정

개구부와 조립 위치를 제작 도면 기준으로 정리합니다.

02

CNC 정밀 가공

절단 경로를 장비로 제어해 작업 편차를 줄입니다.

03

절단면과 조립면 확인

가공면의 균일성과 후속 조립 상태를 확인합니다.

04

마감 품질 연결

창문·서비스도어 등 개구부의 조립 완성도로 이어집니다.

05 / HUMAN-CENTERED ENGINEERING

오래 쓰는 공간은
생활의 반복까지 계산합니다.

매일 만지고 닦는 가구의 소재와 가공·마감·조립 방식부터 샤워실의 실제 치수, 장비를 싣는 수납 동선까지 실사용 조건을 설계에 반영합니다.

YES RV FURNITURE PROCESS설계부터 조립까지, 가구도 직접 만듭니다
IN-HOUSE FURNITURE ENGINEERING

정밀 가공에서 결구 조립까지

YES RV는 가구 부재를 설계 데이터에 따라 CNC로 정밀 가공하고, 직선과 곡면의 노출 단면을 세심하게 엣지 마감합니다. 서로 맞물리도록 가공한 결구 구조는 조립 정확도와 결합 안정성을 높여 주행 진동에 따른 유격과 소음 발생을 줄이는 데 유리합니다. 규격화된 가공 데이터는 추후 정비와 부품 재제작에도 활용됩니다.

  1. 01

    CNC 정밀 가공

    설계 데이터를 기준으로 가구 부재와 결구 홈을 일정한 규격으로 가공합니다.

  2. 02

    직선·곡면 엣지 마감

    직선부터 라운드까지 노출 단면을 장비로 정교하게 마감합니다.

  3. 03

    맞물림 결구 조립

    가공한 홈과 결구부를 맞물려 부재 정렬과 결합 안정성을 높입니다.

YES RV 내장 가구에 적용되는 멜라민 합판의 표면과 적층 단면
MATERIAL PROOF멜라민 합판 적용

실제 적용 판재의 표면과 단면입니다. 소재 선정부터 가공·마감·조립까지 제작 공정을 직접 관리합니다.

USABLE SPACE1,095 × 815 mm

대형 샤워실

단순히 설비를 넣는 데 그치지 않고, 실제로 몸을 움직이는 폭과 깊이를 수치로 확보합니다.

THROUGH STORAGE

후면 관통형 수납공간

긴 장비와 부피가 큰 캠핑 용품을 양쪽에서 넣고 꺼낼 수 있도록 차체 후면의 수납 동선을 설계합니다.

APPLICATION BY SERIES

기술은 적용 모델까지 명확해야 합니다.

모든 기술을 전 모델 공통으로 표현하지 않고, 2026년 6월 가격표에 기재된 K620·K670 사양을 구분했습니다.

구분ZEUS K620ZEUS K670
에어서스펜션수동 에어서스펜션WABCO 전자제어 에어서스펜션
축 연장2026 가격표상 별도 표기 없음기본 적용 표기
태양광 · MPPT400W · 40A800W · 60A
청수 · 오수170L · 170L200L · 180L
보온단열제작 시 선택 사양벙커 및 실내 전체 기본 표기
난방 구역바닥 · 벙커 · 온수 · 히터바닥 · 벙커 · 화장실 · 온수
세부 적용 범위는 레이아웃과 선택 옵션, 생산 시점에 따라 달라질 수 있습니다.
06 / VERIFICATION

기술은 공정에서 만들고
인증과 기록으로 남깁니다.

연구·생산·A/S가 한 회사 안에서 연결되고, 품질과 환경 시스템을 공식 인증 체계로 관리합니다.

R&D

기업부설연구소

2022년 설립 및 인정

ISO 9001

품질경영시스템

ISO 9001:2015 인증

ISO 14001

환경경영시스템

ISO 14001:2015 인증

INNO-BIZ

기술혁신형 중소기업

2023년 인증

REFERENCE DOCUMENTS

차량 제원과 축별 하중은 자동차관리법 시행규칙 별지 제25호서식에 따른 K670FF(2024)·K670FU(2025) 자동차제원표를 기준으로 정리했습니다. 모델별 기본·선택 사양은 2026년 6월 K620·K670 공식 가격표를 참고했으며, 제원과 적용 사양은 품질 개선, 베이스 차량, 연식, 승차정원 및 선택 옵션에 따라 변경될 수 있습니다.

ENGINEERING CONSULTATION

옵션보다 구조부터
확인하는 상담

여행 방식과 적재 장비, 계절과 목적지를 말씀해주시면 모델별 설계 차이부터 설명해드립니다.

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